MBS-NEWS

Wo kein Rauch, da auch kein Feuer – Dampfspeicherlokomotiven!

Liliput N Dampfspeicherloks

Wo kein Rauch, da auch kein Feuer – Dampfspeicherlokomotiven!Liliputs Dampfspeicherlok für die Spurweite N ist nun endlich da! Lange war es ruhig um die in 2013 angekündigte Formneuheit von Liliput. Zu unserer eigenen Überraschung, ist das Modell im Maßstab 1:160 jetzt endlich eingetroffen. Liliput liefert drei Varianten des kleinen Dreikuppler-Dampfers

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Schiebewandwagen Habbiins und Schiebeplanenwagen Rils/Rilns von Fleischmann in Spur N

Fleischmann Schiebewandwagen Schiebeplanenwagen

Schiebewandwagen Habbiins und Schiebeplanenwagen Rils/Rilns von Fleischmann in Spur N Schiebewandwagen Bauart Habbiins Für den Transport von empfindlichen Gütern gibt es neben Schiebeplanenwagen auch Wagen, welche mit festen, großen Schiebetüren ausgestattet sind. Diese können bei der Beladung durch eine Person leicht geöffnet werden und ermöglichen den Zugang zur jeweils halben

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Vorstellung & Basteltipp: NOCH Knitterfelsen

Gipst Du noch oder knitterst Du schon?

Gipst Du noch oder knitterst Du schon? EXTREM LEICHT SCHNELL GEBAUT EINDRUCKSVOLL Die neuen Knitterfelsen aus den NOCH Neuheiten 2019 sind jetzt bei uns verfügbar. Mit den Knitterfelsen® lassen sich im Handumdrehen super-realistische Felspartien ganz einfach gestalten. Die Fotorealistischen Felsen werden auf spezielles Papier gedruckt, das extrem stabil und gleichzeitig

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Formneuheit 1/160 – Kuehn Kaliwagen Uaoos und Taoos [9331]

Kuehn Kaliwagen

Der formneue Kuehn Kaliwagen Uaoos und Taoos [9331] in der Nenngröße N ist jetzt in Auslieferung! Informationen zum Vorbild Die Deutsche Reichsbahn beschaffte ab 1980 von der französischen Firma Arbel Industrie 480 Güterwagen für den Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern, insbesondere von korrosiv wirkenden Ladegütern wie z. B. Düngemitteln, Salz und

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Die ersten Highlights rollen an …

175 Jahre K.Bay.Sts.B.

175 Jahre Königlich Bayerische Staatseisenbahn Das erste Highlight des Jahres Nach der Übernahme der „Königlich privilegierten Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft“ (Nürnberg–Fürth) 1841 begann die Staatseisenbahnzeit mit der Gründung der „Königlichen Eisenbahnbau-Kommission“ in Nürnberg. Einhergehend mit der Verstaatlichung der „München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft“ wurde die „Königlich Bayerische Staatseisenbahn“ im Jahr 1844 gegründet. Anfangs konzentrierten sich die

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Der „Jumbo“ unter den Dampfloks!

Fleischmann Dampflok BR 44

Nach dem Zusammenschluss der deutschen Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn Gesellschaft in den 1920er Jahren wurde ein Programm für Einheitslokomotiven erarbeitet. Darin war auch eine neue fünffach gekuppelte Güterzuglokomotive vorgesehen. Es wurden jeweils zehn Baumusterlokomotiven der Baureihen 43 und 44 beschafft und erprobt. Dabei setzte sich letztendlich die dreizylindrige 44er durch.

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